- 南航牵手智利 争夺上海国际货运市场 [2011-05-17]
- 持货运航空的发展，壮大企业的规模。” 目前中国大约有11家货运航空公司，货机规模总计为87架。其中，中国国际货物70%的货运量都经由上海机场中转向海外。 在上海市场，仅东航
- 中国民航拟构建大型网络枢纽航空公司 [2011-05-11]
- 李家祥认为。 根据中国民航局统计，2010年，国航在北京枢纽的市场份额是42%。东航航空、上海航空合并后，在上海浦东枢纽的客运市场份额为38%。南航在广州的客运市场份额为52
- 东星集团将在地产板块发起新诉讼 [2011-05-10]
- 【《财经》记者 鲁伟】5月9日，东星航空母公司--东星集团起诉中国民用航空局中南管理局（下称中南民航局）一案在广东省广东市白云区法院开庭公开审理。这一民航系统内的首次“民告官
- 中航协声明不承认欧盟碳排放交易限制 [2011-05-09]
- 年1月1日开始，航空公司的飞机只要在欧洲机场起降，都必须为超过免费配额的碳排放支付一笔费用。我国包括国航、南航、东航等在内的33家中国航空公司均被纳入名单。
- 《2010年民航行业发展统计公报》（全文） [2011-05-06]
- 成旅客吞吐量0.74亿人次，位列世界第二；上海浦东机场完成货邮吞吐量322.8万吨，位列世界第三。[8] 5.运输机队 截至2010年底，民航全行业运输飞机期末在册架数1597
- 航线调整 货运回落 中国国航一季度净利跌两成 [2011-04-29]
- 货运整体景气程度低于去年。上述因素使得国航在国际航线上出现一定亏损，拖累了业绩增长。 2011年对国航而言充满挑战。分市场看，东航（600115.SH）和南航（600029.SH
- 航线调整货运回落 中国国航一季度净利跌两成 [2011-04-29]
- 货运整体景气程度低于去年。上述因素使得国航在国际航线上出现一定亏损，拖累了业绩增长。 2011年对国航而言充满挑战。分市场看，东航（600115.SH）和南航（600029.SH
- 东航一季度净利润增长三成 [2011-04-29]
- 【财经网专稿】记者 吴静 2011年4月28日，东方航空（600115.SH）一季报显示，公司实现净利润10.1 亿元，同比上升31.5%。三大航一季报，东航也是第一家净利润
- 僵尸公司绝不能复活为祸市场 [2011-04-29]
- 公司是南方航空，达到18.69亿元，是全年利润总额的4倍，若扣除此项，公司税前利润将出现14亿元的亏损。补贴额最多的10家上市公司中，航空业占据4家，东航、国航和海航获得补助额分别
- 运价疲软油价高企 中海集运一季度亏1.46亿元 [2011-04-28]
- 美西航线和美东航线平均运价分别上涨1213美元/TEU、1820美元/FEU和3038美元/FEU，分别较去年同期下跌38.7%、7.0%和上涨1.5%。同期燃油价格平均价格高达
- 汉莎航空将加大中国市场航线运力投放 [2011-04-18]
- 汉莎航空的战略伙伴国航，以及东航、海航，都未购买这款“巨无霸”，最大的担心是盈利能力。 “在采购A380上，体现出汉莎和国航的战略不同，汉莎航空采取的主要是枢纽战略，即利用
- 如何评估通胀新形势？ [2011-04-18]
- 本增支覆盖率自然较低，现在的形势理应有所改善。目前三大航燃油附加费征收（60╱110元）对燃油成本增支的覆盖率方面，南航为75％，国航、东航为65％左右。 消费概念与高铁冲击
- 油价飙升致全球航空股跌10% [2011-04-13]
- 需求回暖和运力控制，2010年中国民航业盈利创下新高。包括国航、东航、南航在内的三大国有航空公司净利润之和为234亿元（约为36亿美元）。 国际航协认为，随着油价飙升，上述公司上
- 远洋集团魏家福：用燃油套期保值控制油价上涨成本 [2011-04-13]
- 用油大户带来不少的成本压力，上个月东航董秘罗祝平在接受《财经网》采访时候表示，东航此前所做的燃油套期保值业务最快将于今年年中陆续到期，他表示，东航将研究下一步是否重启燃油套期保值业
- 国内航空公司明起上调燃油附加费 [2011-04-07]
- 位旅客收取60元。 据新华社报道，目前已经正式发文执行此调价政策的航空公司有国航、东航、上航、川航、深航等。因此次燃油附加费调整主要基于近期国际市场油价变化，预计现在暂未通知的国
- 国际航协：今年2月全球客货运量运量下降 [2011-04-06]
- 2.3％。其中，包括国航（601111.SH/00753.Hk）、东航(600115.SH/00670.HK)、南航（600029.SH/01055.HK）在内的亚太航空公司客运需求增
- 三大骨干航空公司去年赢利238.54亿元 [2011-03-31]
- 新华社3月31日消息（记者林红梅） 中国的三大骨干航空公司国航、东航和南航相继公布了2010年的业绩报告，报告显示，三大骨干航空公司去年共赢利238.54亿元。 中国东方航
- 东航净利润同比增长656.01% [2011-03-31]
- 【财经网专稿】实习记者 周祖燕 3月31日，东方航空（600115.SH/00670.HK）发布年报显示，公司2010 年实现营业收入749.58 亿元，同比增长88.19
- 东航去年盈利逾58亿元 [2011-03-31]
- 新华社3月30日消息（记者贾远琨 王鹤） 记者30日晚从东方航空公司了解到，截至2010年12月31日，东航实现利润总额58.41亿元人民币，上缴各项税费39.95亿元，盈利
- 世上再无兰世立式的“灰商” [2011-03-24]
- 曾经《福布斯》中国百富榜中的一员，曾经的湖北首富，曾经的中国民营航空之鹰，折翅难飞。 3月6日，一份据称“湖北首富、东星航空总裁兰世立绝笔遗书”的文件在网络流传，这份充
- 有牛公司 无牛市 [2011-03-19]
- 平相比高出0.47个百分点，高现金流并没有带来高分红。 上市公司为改革成本买单，投资者为成功率极低的创新买单。 以东航为例，在1997年东航股份公司在纽交所、香港联交所
- 东航短期内受日本地震影响最大 [2011-03-14]
- 【财经网专稿】记者 吴静 2011年3月11日日本发生9.0级地震后，中国国航、东航、南航均已调整赴日航班。 国信证券分析，受心理影响，地震短期内将大幅抑制日本商务和旅游出
- 官员退休后都学李荣融炒炒股 [2011-03-12]
- 最富的上市子公司不买单谁买单？你买国航与东航股票，一觉醒来会发现这些公司做金融衍生品生意大亏特亏，不是政府补贴就得破产了事。更可怕的是，破产了还挺横的，国航做交易吃了亏与交易对手
- 全球最大飞机机身维修商落户广州 [2011-03-02]
- 【《财经》记者 董珺】由广东省机场管理集团公司与新加坡科技宇航有限公司（下称新科宇航）合资成立的全球最大的飞机机身维修企业2日在广州挂牌。 新合资公司名为广州新科宇航科技有
- 中国已撤出绝大部分在利中国公民约3.2万人 [2011-03-02]
- 在第三国，约2100人正在赴第三国途中。 据外交部介绍，目前，我在利比亚东部和中西部人员已基本撤离完毕，在南部还有约3000人也将搭乘我国军机及外航包机于日内撤离，暂时安置在第三
- 中国逾两万人撤出利比亚 [2011-02-28]
- 7200人，在马耳他2100人，在突尼斯杰尔巴岛5900人。国航、海航包机将从克里特岛，东航包机将从马耳他，南航包机将从突尼斯杰尔巴岛接回我人员。 目前，在以班加西为中心的利比亚东部
- 李家祥：中国已无纯国有航空公司 [2011-02-24]
- 国航空运输业国有控股企业从量上占了一定比例，但是中国政府包括民航局积极支持和鼓励民营资本投入民航业。包括国航、东航、南航，已经上市变为公众公司了。43家航空公司中民营的有8家，占了
- 东航集团与国开行签署500亿融资协议 [2011-02-23]
- 【财经网专稿】实习记者 周祖燕 2月23日，中国东方航空集团公司与国家开发银行在北京人民大会堂举行了《“十二五”开发性金融合作协议》签约仪式暨中国东航航空集团2011年中期票
- 国开行与东方航空签署500亿元融资协议 [2011-02-23]
- 新华社2月23日消息（记者赵晓辉、林红梅） 国家开发银行与中国东方航空集团公司23日在京签署合作协议，国开行将在“十二五”期间向东航集团提供500亿元融资额度，支持其飞机购置
- 国内航线燃油附加费上调 [2011-02-21]
- 山东航空、大新华航空等多家国内航空公司发出通知称，自2011年2月22日零时（含）起（以出票时间为准），调整国内航线旅客运输燃油附加收取标准，其中800公里以上航线每位旅客收取标
有意与本刊合作者，有关合作事宜请与《财经网》联系。未经《财经网》书面授权，请勿转载或建立镜像，否则即为侵权。
[京ICP证090027号] 增值电信业务经营许可证[B2-20040250] 广告经营许可证[京海工商广字第0407号] 京公网安备110105005607号
Copyright 《财经网》 All Rights Reserved 版权所有 复制必究
[京ICP证090027号] 增值电信业务经营许可证[B2-20040250] 广告经营许可证[京海工商广字第0407号] 京公网安备110105005607号
Copyright 《财经网》 All Rights Reserved 版权所有 复制必究