【《财经》记者 要雪梅】3月19日，由原东北高速分立而成的两家公司吉林高速（601518.SH下称吉林高速，）、龙江交通（601188.SH，下称龙江交通）上市首日股价大涨。至收盘吉林高速涨140.22%，龙江交通上涨108.65%。

　　吉林高速和龙江交通是A股市场首例将完整的上市资产分立后再独立上市的案例。吉林高速的开盘价是4.97元，开盘即涨177.65%，换手率为18.02%，成交金额4.92亿元。而龙江交通开盘与4.75元，即时也上涨了128.37%，换手率为18.25%，成交金额达到了5.08亿元。

　　中金公司根据原东北高速停牌日的股价和两家公司的比例分配估算，将吉林高速、龙江交通两只股票昨日收盘价分别定为1.79元、2.08元。

　　东北高速1999年由黑龙江省交通厅全资控股的龙高集团、吉林省交通厅全资控股的吉高集团和华建集团募股成立并上市。由于治理不善，东北高速成为了两市首家不是因为亏损而戴上“ST帽子”的上市公司。

　　2009年3月16日股票开始停牌进入分立重组程序。2010年2月10日，经证监会核准，东北高速分立为龙江交通和吉林高速，每一股东北高速股份转换为一股龙江交通股份和一股吉林高速的股份。

　　在2月11日公布的《ST东北高速分立上市报告书》中，东北高速表示本次分立后，龙江交通和吉林高速的核心主业资产将分别集中于黑龙江省和吉林省，有利于两公司得到当地政府支持获得资产注入和发展的动力。分立后两公司分别都具有独立自主开展经营活动的能力，也增强了企业活力。

　　北京华泰律师事务所李凤玲表示，我国目前还没有单独的上市公司分立法，这两家公司是依据现行《公司法》对股份制公司的分立制度而成立的。今日，有媒体报道称，证监会未来或将研究制定《上市公司分立试行办法》。■