【《财经》记者 方璐】1月29日，江铃福特宣布暂停生产全顺系列中的一款车型，因为这款车的加速踏板供应商卷入了丰田汽车公司的召回事件。

　　1月21日，丰田汽车北美公司宣布，由于油门踏板问题，将在美国市场召回230万辆问题汽车。该事件也波及中国市场。1月28日，中国质量监督检验部门表示，从2月28日起，丰田与中国第一汽车集团公司合资组建的天津一汽丰田汽车有限公司，将召回于2009年3月19日至2010年1月25日期间生产的7.6万辆RAV4运动型多用途车。

　　福特全顺是由福特和江铃汽车股份有限公司一起打造的。总部位于美国印第安纳州的汽车零部件供应商西迪斯公司CTS从去年开始向全顺供应加速踏板的零部件，CTS也是丰田的供应商。

　　江铃汽车公关部部长丁朝阳29日告诉《财经》记者，他们将对装配CTS踏板的1600台汽车进行排查，但目前没有接到顾客反映问题。

　　江铃汽车在一份声明中表示，江铃汽车现已暂停生产全顺系列中的一款车型，该车型是由江铃汽车在南昌生产并只在中国市场销售的轻型客车。装配CTS踏板的全顺车型“占整个全顺系列产量的一小部分，少于2000台”。 ■