【《财经网》/深圳】南方航空（600029.SH/01055.HK/NYSE：ZNH）2009年前三季度实现净利润3.22亿元，同比增加134.22%，基本每股收益为0.05元。

　　公司10月27日晚发布的三季度报告显示，1月至9月，公司实现营业收入408亿元，同比下降2%。

　　值得注意的是，前三季度公司获得民航基础建设基金返还17.94 亿元，这成为公司盈利的主要原因。剔除此项营业外收入，公司三季度单季营业利润达2.26亿元，扭转了前两季度持续亏损的局面，但前三季度营业利润累计仍亏损11.8亿元。

　　上述公告称，业绩改善主要是由于报告期内航空业回暖，公司营业收入增加和成本降低。

　　国信证券分析师黄金香在分析报告中指出，国内航线的客座率和票价水平已全面恢复，甚至超过2007年航空旺季的水平，这将改善航空公司的盈利能力，而油价下调将带来进一步的利好消息。

　　南方航空数据显示，前三季度客座率为74.90%，同比高出1.4%，而总体载运率为64.30%，同比下降0.4%。

　　南方航空前三季度载客4900万人次，同比上升13.6%，其中国际和地区航线载客量自8月开始高于去年同期水平。货邮运输量同比降幅自1月开始不断收窄，截至三季度末，累计达61万吨，同比下降4.3%，但其中国际和地区航线的运量9月同比降幅仍高达21.7%和25.6%。

　　南方航空业务收入80%以上依赖国内市场，国际航线收入比重远低于国航和东航，且盈利能力低，因此国际航线对公司整体的影响较小。

　　黄金香在接受《财经》记者采访时表示，预计四季度航空公司客运量和货邮运输量都将继续上升。

　　中信建投分析师李磊在分析报告中预测，2009 年下半年，国内航空市场的增速提升是南方航空主业盈利能力提升的重要驱动因素，短期受益于旺季需求推动以及珠三角外向型经济逐步恢复，公司盈利能力预计将继续提升。但大而不强、基地航空市场环境差的特点，决定了南方航空中长期盈利能力仍面临较大困难。■

　　（《财经》实习记者 章涛）