【《财经网》北京专稿/记者 张环宇】美国政府7月末推出的“旧车换现金”方案，效果斐然，但能否推动汽车业长期发展，尚存变数。

　　按照该方案，如果消费者将油耗为18迈/加仑或更低的旧车更换成22迈/加仑节能车型，就可以获得3500美元换购补贴。如果所购新车油耗比旧车提高10迈/加仑，则将获得4500美元换购补贴。

　　在该方案推出前后，汽车厂商也以各种方式积极刺激消费者购车欲望。通用汽车公司从7月初起推出为期六天的零利率汽车贷款促销。克莱斯勒则在政府“旧车换现金”基础上，将补贴额度扩大了1倍，这意味着，消费者最高可以从克莱斯勒和政府处获得9000美元的购车补贴。

　　众多车商的努力初见成果，从数据看，7月汽车厂商轿车及轻型卡车的销售量约为99.78万辆。折合年率计算，7月汽车销售量上升至1124万辆。虽然汽车销售量还没有恢复到1500万辆-1600万辆的正常水平区间，但其上升趋势非常明显，而造成这种现象的最主要原因，就是“旧车换现金”方案的启动。初步估计，仅在该方案执行的第一周，就有大约八万宗交易受益。