【《财经网》上海专稿/记者 陈中小路 王真】倒塌的“莲花河畔景苑”7号楼，北侧有高达10米的堆土，南侧有正在开挖的地下车库基坑，两者造成的大楼两侧压力差是大楼倒覆的缘由。

　　7月3日上午11时许，上海市政府举行新闻发布会，公布了上述倒楼事故的“直接技术原因”。上海市政府“6•27”事故调查组（下称事故调查组）称，所涉及的相关责任人员将被“严格追究责任”。

　　发布会持续了一小时左右，现场拥入约200名媒体记者。本次事故调查组组长、中国工程院院士、上海现代建筑设计集团总工程师江欢成，上海市建交委主任黄融、上海市安监局局长谢黎明等人悉数到场。

堆土和基坑
　　“这是一个沉痛的教训，做得太大胆，认识上缺乏科学态度，蛮干。”江欢成批评称，（施工有关方面）无知导致无畏。而黄融则称事故“施工不当”。

　　江欢成表示，当日一到事故现场，感到“巨大震撼”，自己从业46年，从没听说过这样的楼房整体倾倒事故。

　　根据通报，堆土紧贴7号楼北侧，在短期内最高曾达10米；同时，紧贴大楼南侧的地下车库基坑正在开挖，开挖深度4.6米。大楼两侧压力差使土地产生水平位移，过大的水平力超过了桩基的抗侧能力，导致事故发生。这一表述，也与专家组早前的初步判断相一致。

　　上海岩土工程勘察设计研究院技术总监顾国荣进一步解释称，上海有“老八吨”的说法，即上海单位面积承载压力为8吨左右，对应的比如人民广场的土堆高度可为4-5米。而事故楼房所在的闵行一带，土质比较弱，单位面积承载压力约5吨，对应的堆土高度大约为3米。

　　据顾国荣介绍，事故楼房旁边，曾有过一次堆土，高度3-4米，当时已经导致沉降。而6月20日之后，进行了第二次堆土，短期内形成了这一紧贴建筑物的10米高堆土，产生的单位面积压力约11-12吨，导致下方3-13米的土层出现变形，产生侧向力高达3000吨，并导致了桩基的偏心弯曲，直至楼房倾覆。

　　至于事故楼房南面的基坑是否存在施工程序倒置的问题，上海建工集团总工程师范庆国表示，如果没有堆土，基坑是可以开挖的，而且上海工程界在建筑物旁边深挖基坑方面的施工经验丰富。这次主要问题还是基坑挖出的土没有外运，就地堆放，造成了事故楼房两侧巨大的压力差。