在国务院今年3月出台的《汽车产业调整和振兴规划》中，明确鼓励发展纯电动、混合动力等新能源车，拟在2011年前形成50万辆新能源车的产能。深圳市发改局副局长吴德林透露，深圳希望成为国内重要的电动车生产基地，并已争取到2010年世界电动车大会在深圳举办。

　　王建钧表示，随着相关政策的推进，比亚迪今年四季度将率先在深圳向个人售卖新能源车，明年其纯电动车e6也会上市。

　　但是，王建钧对新能源汽车短期内销量无乐观预计。“2010年前对销量的估计都是非常谨慎的”，他认为销量保守的原因在于，目前新能源汽车价格还是较高。比如比亚迪F3DM目前的售价为14.98万元/辆，而其同一档次的普通轿车F3的售价还不到7万元/辆，“新能源车是燃油车售价的2倍。”

　　即使深圳市政府有价格补贴，消费者还会顾虑使用是否便捷。王建钧举例表示，F3DM充满一次电，可以跑100公里，“但是离深圳市中心100公里半径的地方，是否都能方便地充到电呢？”

　　据了解，目前，国家发改委正在制订全国电动车快速充电网络的整体规划。■