【《财经网》华盛顿专稿/记者 李增新】6月10日，克莱斯勒完成出售其资产给菲亚特集团的交易，使克莱斯勒在42天内快速完成重组，走出破产法庭。新克莱斯勒于当日恢复生产经营。

克莱斯勒42天内快速完成重组

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　　10日，菲亚特完成对新克莱斯勒20%股权的收购——菲亚特无需支付现金，直接获得普通股股权，克莱斯勒有限公司（Chrysler LLC）更名为克莱斯勒集团有限公司（Chrysler Group LLC）。

　　根据重组协议，未来克莱斯勒在归还全部政府贷款并满足其他特定条件后，菲亚特可购入更多普通股，将持股比例提高至35%。

　　美国汽车业工人协会（UAW）下属健康福利基金成为最大单一股东，持有新公司55%股份。此前UAW曾表示将尽快出售其股权。

　　美国和加拿大政府分别持有新克莱斯勒8%和2%的股权，双方将为克莱斯勒再提供66亿美元重组资金。截至目前，美国财政部已累计向克莱斯勒提供了86亿美元救援资金。

　　治理结构上，新克莱斯勒管理权划分并不与上述持股比例完全一致：在九人董事会中，美国政府将派驻四名董事，菲亚特派驻三名，加拿大政府及UAW各指派一名。克莱斯勒CEO罗伯特•纳德利（Robert Nardelli）在当日辞职，菲亚特CEO塞尔吉奥•马尔内乔（Sergio Marchionne）继任。

　　“这是克莱斯勒历史上最重要的一天，交易完成标志着它已走出破产保护程序，并将以更有活力和竞争力的姿态重返美国汽车市场。”美国财政部一位官员6月10日上午称。

　　迅速走出破产保护，使克莱斯勒获得新生，但正如专家所言，接下来新公司将面临一个看似简单的挑战：能否卖出汽车。

　　马尔内乔表示，菲亚特将为克莱斯勒引入技术和经验，拓展新公司在北美市场的产品线。行业人士预计，菲亚特将引入其风靡欧洲的“菲亚特500”车型，依靠克莱斯勒经销网络在美国市场销售。