【《财经网》天津专稿/记者 张娜】今日，两架喷涂天津航空LOGO的全新E-190飞机由巴西飞抵天津，天津航空支线客机数由此增至53架。两天后，这家由海航集团和天津市政府共同打造的航空公司将正式开航。

　　天津航空有限责任公司（下称天津航空）由海航旗下的大新华快运航空有限公司（下称大新华快运），吸收天津保税区投资有限公司的资金后更名而来。6月10日起，机场广播、机上广播、值机柜台显示屏等处，“大新华快运”的标识与语音播报将全部替换为“天津航空”，原大新华快运航班代码GS保持不变。

　　天津航空由海航集团有限公司、海南航空股份有限公司、天津市保税区共同出资建立，注册资本13亿元人民币，其中海航集团、海南航空股份有限公司、天津保税区投资有限公司分别持股83.15%、1.47%和15.38%。

　　天津航空总裁刘开宏表示，天津航空将继续专注于支线的专业化运营。与此同时，作为冠名“天津”的本土航空公司，天津航空将立足天津，在发展支线的基础上寻求突破，积极拓展大支线、次干线、亚洲及周边国际次级航线，服务于天津市乃至环渤海经济圈的社会经济发展。

　　刘开宏表示，天津航空将使用小机型高密度运营，形成快线航班，构建环渤海快线网络。此外，还将构建亚洲区内以天津和乌鲁木齐为主、西安和南京为辅的，通往国外二线城市的次级国际航线网络。

　　刘开宏称，目前，天津航空基地主要分布于西北、华北地区的主要城市，航线网络构建存在较大缺陷。为构建以天津为核心的覆盖全国及亚洲的航线网络，公司将采取由北向南、由西向东、稳步发展、扎实推进的分步发展战略。