【《财经网》/北京】由于尚未与菲亚特集团和债权人达成协议，随着4月30日重组期限逐渐逼近，克莱斯勒汽车公司（下称克莱斯勒）破产的可能性在加大。

　　3月30日，美国政府否决了克莱斯勒的重组计划后，要求其在4月30日之前完成重组。美国总统奥巴马称，克莱斯勒免于破产的惟一可能，就是与意大利菲亚特集团（下称菲亚特）达成重组协议。

　　截至4月23日，双方的谈判依然在继续。但有美国媒体报道称，菲亚特与克莱斯勒合作意向减弱，目前正在积极与通用旗下的欧宝公司谈判收购事宜，这为克莱斯勒的前途增加了不确定性。

　　菲亚特集团CEO Sergio Marchionne在接受媒体采访时表示，他本人没有直接参与欧宝的谈判，对他来说，与克莱斯勒的合作是“最重要和紧急的”。

　　克莱斯勒新闻发言人Lori McTavish则表示，公司目前与菲亚特集团之间的谈判还在推进，对所有选项都保持“开放”，克莱斯勒将确保利益相关方和美国财政部能达成一个“成功的结论”。

　　从目前来看，阻碍克莱斯勒与菲亚特达成协议的，是如何处理克莱斯勒69亿美元的债务问题。包括摩根大通、花旗银行和高盛在内的主要债权人，希望能够获得45亿美元现金。但菲亚特和克莱斯勒提出的方案，则是以15亿美元现金加5%克莱斯勒股权。

　　目前，三方尚未就上述问题达成一致。如果4月30日前，无法与债权人达成协议的话，克莱斯勒将不得不进入破产保护程序。这样一来，公司破产清算的可能性也相应增大。

　　《纽约时报》引述知情人士的消息称，美国财政部已经让克莱斯勒准备破产法第11章的相关文件，并尽快在下周完成。

　　美国政府表示，即使克莱斯勒进入破产保护程序，菲亚特依然可以继续与其谈判合作；而美国汽车工业协会(UAW)员工的利益也可以在克莱斯勒进入破产程序之后得到保护。■

　　（《财经》记者 梁冬梅）