据新华社2月26日消息，2月26日，随着三峡库区淹没复建的最后一座航道码头建成，历经12年建设的长江三峡工程库区干流航道淹没复建工程全面完工。至此，三峡库区助航设施全面更新，航道通过能力大幅提升，船舶航行更安全。
　　据交通部长江航道局有关负责人介绍，随着长江三峡枢纽工程的兴建，宜昌至重庆段560多公里的长江航道上原有设施先后被淹没，为保证三峡工程施工期和建成后三峡库区航道航行安全，释放航运潜力，1997年，国家投资近2亿元，启动了长江三峡工程库区干流航道淹没复建工程。工程共分四大类15个项目，包括航道生产用房、航道码头、航道助航设施、航道职工宿舍等。
　　目前，三峡库区航道上各类助航设施已全面升级，实现了标体大型化、灯光明亮化和航标智能化，成为三峡库区一道亮丽的风景线。同时，库区航道条件及通航环境的改善，不仅保障了船舶航行安全，而且提高了航道通过能力，带动了三峡库区相关产业结构调整，推动了区域经济发展，经济和社会效益显著。
　　据长江航运规划中心综合评价表明：实施长江三峡库区干流航道淹没复建工程后，长江三峡库区每月事故发生率与工程实施前对比降低了27%，直接和间接提供就业岗位7.9万个，拉动GDP增长约20亿元。