所涉新车型为C200，双龙平泽工厂1号线将于6月初恢复生产，预计C200今年下半年上市

　　【《财经网》专稿/记者 于达维】韩国双龙汽车株式会社（韩国交易所代码：003620，下称双龙）近日宣布，临时管理层已经与工会达成协议，平泽工厂1号生产线将从2月15日起再度停工，直至5月31日。而此番停工是为了C200装配线的设备安装。这款新研制的紧凑型CUV预计将于今年下半年上市。
　　双龙汽车共同管理人朴永泰说：“C200新车型只有加快上市速度，才能为销售额的增加提供帮助。为此必须加快相关设备的安装和调试。”
　　CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover（跨界车）。
　　此款C200去年10月在巴黎车展上首次亮相，是双龙大股东，即上海汽车集团股份有限公司（上海交易所代码：600104，下称上汽）入主后，双龙首次推出的采用承载式车身的紧凑级CUV车型，车身尺寸与日产逍客较为接近。相对非承载式车身的SUV，采用承载式车身的紧凑级CUV更轻更节油，而本田、丰田、通用、大众、日产等企业都有类似产品。
　　据双龙所称，在5月底停工结束前，平泽工厂该生产线上的810名工人将休假，根据集体协议，工资是正常工人的70%。
　　而上汽方面表示，入主双龙后，上汽已经前后对开发C200车型投入大约4500万美元。此外，据悉上汽与双龙在江苏仪征的合资工厂也将生产C200车型，但仪征合资工厂的此款产品，上汽希望采用荣威自主品牌。
　　上汽相关负责人对《财经》记者表示，这款车在双龙进入回生程序前还处在研制阶段，但在托管人看来这款车在双龙的回生过程中还是很重要，要为它的上市做一些准备。不过该负责人也表示，C200在韩国的生产不会对仪征合资工厂的开发进程产生影响。
　　2009年1月13日，双龙汽车所有工厂宣布停产。 2月2日，平泽工厂所有生产线和昌原工厂重新开始生产。为提高生产效率，双龙决定将原来在1号装配线生产的“Rexton”和“Actyon”车型转移到生产“Kyron”和“Actyon sport”的3号装配线（装配）生产。从6月开始，一条装配线上将会同时生产四个车型。
　　朴永泰表示，由于破产保护程序的开始，双龙汽车的不确定性正在缓解，银行也开始重新接受双龙汽车开出的信用证，双龙汽车正在找回活力。■

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