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汽车钢铁业振兴规划通过 汽车购置税下调

   [2009年01月14日 19:17]  

强调要培育汽车消费市场,1月20日起对1.6升及以下排量乘用车按5%征收车辆购置税
  
  【《财经网》综合报道】
汽车产业和钢铁产业调整振兴规划已获原则通过,其中最受关注的汽车购置税政策确定:从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车按5%征收车辆购置税。
  中国政府网消息显示,国务院总理温家宝14号主持召开国务院常务会议,审议并原则通过上述两项规划。
  在汽车产业方面,会议强调,要培育汽车消费市场。从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车按5%征收车辆购置税。从2009年3月1日至12月31日,国家安排50亿元,对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车,以及购买1.3升以下排量的微型客车,给予一次性财政补贴。增加老旧汽车报废更新补贴资金,并清理取消限购汽车的不合理规定。
  此外,还要推进汽车产业重组,支持大型汽车企业集团进行兼并重组,支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模;要支持企业自主创新和技术改造,今后三年中央安排100亿元专项资金,重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展;要实施新能源汽车战略,推动电动汽车及其关键零部件产业化,中央财政安排补贴资金,支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广;要支持汽车生产企业发展自主品牌,加快汽车及零部件出口基地建设,发展现代汽车服务业,完善汽车消费信贷。
  在钢铁产业方面,会议要求必须以控制总量、淘汰落后、联合重组、技术改造、优化布局为重点,推动钢铁产业由大变强。
  具体政策包括:一要统筹国内外两个市场。落实扩大内需措施,拉动国内钢材消费。实施适度灵活的出口税收政策,稳定国际市场份额。二要严格控制钢铁总量,淘汰落后产能,不得再上单纯扩大产能的钢铁项目。三要发挥大集团的带动作用,推进企业联合重组,培育具有国际竞争力的大型和特大型钢铁集团,优化产业布局,提高集中度。四要加大技术改造、研发和引进力度,在中央预算内基建投资中列支专项资金,推动钢铁产业技术进步,调整品种结构,提升钢材质量。五要整顿铁矿石进口市场秩序,规范钢材销售制度,建立产销风险共担机制。■

(《财经》记者 杨悦)

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