通用、福特销量同比分别下降31%和32%，克莱斯勒则下降53%。

　　【《财经网》专稿/记者 梁冬梅】随着美国三大汽车公司公布12月业绩，2008年的汽车市场黯淡落幕。通用、福特的年度销量均创下近半世纪以来最低，分析人士表示，“不会有比2008年更差的情况出现了。”
　　美国东部时间1月5日（北京时间1月6日）公布的数据显示，2008年12月，美国市场整体销量情况不佳。底特律三大汽车厂商中，通用、福特销量同比分别下降31%和32%，克莱斯勒情况最差，12月销量仅为8.9万辆，同比下降53%，按全美3300个经销商计算，平均每天每个经销商卖出不到一辆车。
　　日本汽车厂商的日子也不好过。2008年12月，丰田在美销量下降37%，本田下降35%，情况相对良好的日产下降幅度也达到了31%。
　　2008年全年，美国汽车行业销量仅为1350万辆，比2007年减少了300万辆。“即使1974年石油危机，情况也没有这么差。”福特汽车的销售分析师George Pipas表示。
　　2008年全年，美国本土的三大汽车公司，销量同比下降均超过20%。其中，福特销量下降21%，大约50万辆，通用下降23%，下降近90万辆，克莱斯勒下降近30%。福特和通用的降幅，分别创下了1961年和1959年来的最低。
　　即使一直在美国市场高歌猛进的日本厂商，也遭遇了13年来的最差情况。2008年全年，丰田美国销量下降16%，本田美国销量下降9%，这是1995年以来，日本厂商首次发布销量下降数据。
　　2008年的销售业绩，也影响了汽车厂商对2009年市场的预期。通用汽车在业绩发布会的同时宣布，将2009年一季度的销量下调18万辆，新的销量数据比2008年同期下降53%。
　　汽车业分析人士认为，2008年可能是美国1992年以来销量最差的一年。
　　“不会有比2008年更差的情况出现了。”中信证券资深汽车分析师李春波告诉《财经》记者，尽管2009年不大可能出现同比增长的情况，但是环比的增长是可以看到的。
　　实际上，通用汽车在2008年12月，已经出现了环比11月增长43%的情况。对于底特律三大汽车厂商来说，这同市场份额的相对不变一样，也许算是乐观的理由。通用汽车负责北美市场的销售副总裁Mark LaNeve在当天的业绩发布会上表示，尽管形势严峻，通用汽车在2008年的市场份额仍“稳稳地”超过了22%，比竞争对手多出近5个百分点。
　　福特汽车也在业绩发布会上公布，其在2008年12月的市场份额达到14.6%，比一年前增加0.7%，这也是11年来福特市场份额首次出现连续三个月递增。
　　相比美国三大汽车公司，日本厂商尽管12月销售下滑较为明显，但全年销量下降幅度仍低于美国三大汽车公司。
　　太平洋证券汽车分析师谈际佳表示，12月的日本汽车厂商销量降幅大于美国汽车厂商，跟油价下降直接相关。但总体而言，在高油价时期，汽车市场的趋势是日本汽车份额逐渐增加，美国汽车份额逐渐减少。而在未来，美国汽车能否守住现在50%左右的市场份额，关键在于拿到美国政府救援资金合资后所进行的重组，是否能够把燃油经济型车的地位真正提升。但这一点非常困难。因为早在20年前，美国汽车厂商就意识到这个问题，但是一直没有着手解决。■

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