一直担任两岸客货运航班中转站的香港，将不可避免地受到经济上的影响

　　【《财经网》专稿/驻香港记者 苏勇鹏】大陆海峡两岸关系协会与台湾海峡交流基金会十年后复谈，签订了有关大陆居民赴台旅游及两岸周末包机的两份协议，被视为两岸关系修好的表现。而一直担任两岸客货运航班中转站的香港，则将不可避免地受到经济上的影响。
　　香港在两岸经贸往来中一向扮演重要角色。据香港贸易发展局（下称香港贸发局）的统计，目前活跃在香港的台商大概有5000家。他们透过香港成立的公司作平台，管理大陆生产基地的融资、采购、营销等事务。还有不少台商将公司总部设在香港，作为其整个大中华地区业务的指挥站。
　　更重要的是，按照台湾当局对两岸贸易的规定，所有货品必须经第三区运输，由于香港是主要国际贸易中心，又毗邻广东的制造业生产基地，在两岸经贸愈来愈频繁的前提下，经香港转口的货运量一直增长强劲。以贸易金额计，1997年仅115亿美元，至2007年已跃升至241亿美元，占香港贸易总额的3.4%。
　　香港贸发局副首席经济师邱丽萍分析指出，按照目前情况估计，两岸经贸交易中，大概20%经香港转运的货物将因直航而流失，涉及金额约为48亿美元。不过她认为，因为香港毗邻珠三角地区，不少货物是通过陆路和水路运输，两岸航空联系并不会构成非常沉重的影响。
　　她补充说，由于香港拥有优良的配套，如保安、法制等，加上成熟的分销平台，台湾的产品以高附加值的电子类产品为主，故不少台商选择先把货物存放在香港待销，或在香港作进一步的测试和处理。以此推断，仍有80%的货运量将仍以香港为转口地。
　　香港贸发局还估计，两岸实施的周末包机对旅游业方面的影响较为轻微。过去大部分往返大陆的台湾游客，都以香港为过境点，但正因如此，他们在香港的消费一般不高，据香港旅游发展局的统计，人均消费仅1239港元。
　　按照2007年的统计数字，访港的220万人次台客中，90%是前往内地。尽管日后转机旅客改乘两岸直航包机，但往来珠三角的台胞应不会受影响。因为港台航班较繁密，香港邻近珠三角地区，以陆路和水路往来十分方便。香港贸发局因此相信，香港作为中转站较内地其它城市有竞争力。邱丽萍预期，只有5%的人次会因直航而流失，经济收益的损失约1.36亿港元。
　　香港商务及经济发展局局长马时亨早前也曾表示，两岸直航短期内对香港航空或旅游业会有少许影响，但整体而言，“三通”改善政治环境及经济交往，对整个区域经济是好事，整体对香港经贸及金融等各方面的发展会带来好处。
　　不过，香港台湾工商协会会长江素惠指出，港府不应对直航的影响过于乐观。她向《财经》记者表示，要切实思考弥补损失的方法，消除香港市民的忧虑，例如如何吸引更多台湾旅客到港旅游消费，加强本土竞争力等。█

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