在众多的谈判者中，法航－荷航给出的条件更符合南航的要求

　　【《财经网》专稿/实习记者 周玲玲】中国南方航空股份有限公司（上海交易所代码：600029，下称南航）已与法航－荷航集团旗下AIR BLEU LIMITED签订框架协议，拟成立中外合资货运航空公司（下称合资公司）。
　　南航6月2日发布的公告称，在初始投资方面，南航占合资公司注册资本的75％，AIR BLEU LIMITED则占其余25％。初始投资总额和注册资本尚需双方进一步商定。合资公司将主要从事国内和国际航空货物运输和仓储业务。
　　南航新闻发言人对《财经》记者表示，南航与法航－荷航的结缘始于2003年，最开始是客运航班代码共享及货运换舱等领域的合作。2007年，南航加入法航－荷航所在的天合联盟，双方进一步加强了接触。今年初，双方又开展股权领域的合作，法航－荷航参股南航旗下广州南联航空食品有限公司。　
　　该发言人透露，在众多的谈判者中，法航－荷航给出的如公司控股权等条件更符合南航的要求。此前，南航还与大韩航空等公司洽谈了货运航空合作。
　　更重要的是，南航与法航－荷航之间存在着互补。“南航的市场主要在亚洲，法航－荷航在欧洲、美洲的实力比较强大，这样就形成互补，更能够优化网络，货源更充足。”该发言人说。
　　就在公告发布当日，IATA（国际航空运输协会）宣布，南航客运量已位居世界第四、亚洲第一。相比客运业务，南航货运业务的发展略显不足。最新年报显示，2007年，南航货运收入仅占主营业务收入的6.9％，为37.85亿元。
　　在国内的三大航空公司中，只有南航没有成立单独的货运航空公司，尚依靠货运部进行运作。目前，公司用于货物运输全货机只有两架。
　　南航在公告中称，合资公司的成立有助于公司吸收国际同行的先进管理经验，分享对方的航线网络和营销网络，提升货运业务的经营水平和运营效率。法航－荷航集团的航空货运业务目前在全球排名第一。
　　尽管公告表示双方目前尚未就成立合资公司签订最终的合资合同，但南航预计合资公司将在年底前成立。■

《财经网》既往相关报道：
南航上调内地与港澳台间燃油附加费
南航拟发行15亿中期票据
南航海航下月上调国际燃油附加费