公司将于3月前组建完成，拟由国务院、地方政府、企业集团共同出资组建，承担大型客机的研制和生产任务

　　【《财经》网综合报道】中国将于今年3月前完成大型客机公司组建并挂牌。1月7日，国防科工委秘书长黄强披露了中国大飞机自主研发项目的最新进展。他还透露，大飞机项还将借鉴探月一期工程管理的成功经验，任命总指挥和总设计师“两总”系统确保研制工作按计划推进。
　　上述消息标志着，中国的大飞机项目在经历了近一年的筹备以后，即将全面启动。
　　中国大飞机项目始于上世纪，但受国家财力、国防技术、民航市场等多重因素影响，屡经挫折，最终停顿。1985年2月，国内首个大型客机自主项目“运十”在研发15年后下马。此后，中国曾尝试以“市场换技术”模式，与麦道、空客两公司合作制造飞机，但在20世纪90年代末期也相继夭折。
　　2007年全国“两会”前夕，出于技术和战略的双重考量，中国政府决定重启大型飞机自主研发项目。
　　当年2月26日，国务院常务会议原则性通过了有关大型飞机研制的专项论证报告，并同意组建大型客机股份公司，尽快开展工作。
　　重新启动的大飞机项目研发将“军、民两立”，军机项目设于西安，民机项目放在上海。初步测算，其投资研制经费约500亿－600亿元人民币；国家发改委、科技部将负责项目牵头，国防科工委等部门参与，并由一位副部级官员统筹。
　　据人民网报道，国防科工委秘书长黄强在1月7日下午举行的新闻发布会上称，中国已成立大型客机项目筹备组。筹备组由国防科工委等有关部门、地方政府、集团公司等有关领导组成，办公地点设在国防科工委。
　　在国务院大型飞机重大专项领导小组的直接领导下，筹备组已成立了四个专题组开展专题研究和论证工作，研究并提出了大型客机公司组建方案及航空工业体制改革方案。
　　据黄强介绍，大型客机公司拟由国务院、地方政府、企业集团共同出资组建，承担大型客机的研制和生产任务。刚刚下线的中国首架自主产权的ARJ21支线飞机也将纳入新公司管理中。
　　黄强还透露，中国航空工业有关资源将在今年进行整合，实行战略性和专业化重组的体制改革，这将是中国航空工业发展的一次重大结构调整，也将为国防科技工业体制调整改革提供一定的借鉴。■

　　（《财经》实习记者 朱弢）

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