Breakingviews评论认为，出售沃尔沃的举措，若能说服美国国会援助福特，那么哪怕售价低廉，对福特来说也算是一笔合算的买卖

　　【Breakingviews专栏】福特汽车公司(Ford Motor)周一表示，它可能出售其旗下的沃尔沃公司。此举看起来不失为糟糕境况下的一条求生之计。
　　这家瑞典汽车公司的销售额不断缩减，亏损额与日俱增；而许多明显的潜在买家，如尼桑雷诺（Nissan-Renault），也陷入同样的窘境。
　　福特的老板艾伦·穆拉利（Alan Mulally）表示正在考虑这项交易。无论如何，他的表态有积极意义。因为这可能会让目前持质疑态度的议员们相信，福特确实有意愿采取更决断有力的措施进行重组。
　　本周晚些时候，美国国会将就援助福特问题展开听证会，并于下周初投票决定援助的方案。
　　两周前的一次听证会后，国会负责人对三大汽车巨头的老板说，如果他们希望得到机会分享250亿美元的政府贷款，就需要在12月2日之前提交令人信服的复兴计划。
　　诚然，即使是廉价卖掉沃尔沃，除了其政治诉求外，对公司还有实际的经济意义。1999年，福特以64亿美元的价格收购沃尔沃，如今的售价，也就是买价的几分之一。银行也会坚持，卖沃尔沃所得的一半，要用来偿还债务。但是，即使价钱卖的很低，这项交易也会使福特省掉在沃尔沃上的耗费：包括运营成本和管理资源。事实上，福特已尽量使沃尔沃更加独立地运行，这令出售相对容易。
　　这些好处似乎微不足道。比起通用和克莱斯勒，福特的境况还稍好些。但无论如何，如果福特抛弃其最后一个豪华品牌（即沃尔沃）的举措能打动国会，让他们慷慨地施以援手，这点麻烦也算值了。■

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（Dwight Cass/文　《财经》实习记者 温晓丹/译）

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