12月1日，广州市政府在交管局外密布警力。此前有传言称广州全体出租车司机当日将驾车前往交管局请愿。  《财经》记者 王晓林/摄

出租车每月上缴“份钱”高达万元以上，自11月初重庆出租车罢工潮上演以来，广州出租车业内即暗潮涌动

　　【《财经网》专稿/记者 王晓林 周琼】12月1日，广州市政府及交通管理部门度过了紧张的一天。此前有传言称广州全体出租车司机将于1日驾车前往广州市交通管理局请愿，广州市政府闻言后在交管局外密布警力，以防不测。不过《财经》记者在现场看到，请愿行动并未如期来临，但是据称全城逾半的出租车司机从11月30日晚选择加入“集体休息”的队伍。至1日傍晚时分，参加行动的部分出租车开始恢复运营。
　　自11月初重庆出租车罢工潮上演以来，广州出租车行业开始暗潮涌动。据悉，广州出租车每月需要上缴的地方“份钱”高达万元以上（包括上缴给政府及公司的各种税、费；不同公司、不同车型之间所收费用略有不同）。“出租车司机每天一睁眼就面临300元左右的欠账，一天也不敢休息。”一位在广州开车多年的出租司机告诉《财经》记者。然而，由于广州的出租车公司有80多家，兼之缺乏行业协会的主领，司机们纵有不满亦难以联合起来反映诉求。

12月1日，由于广州市交通管理局外密布警力，交管局附近的公交站台全部停运。《财经》记者 王晓林/摄

　　上月以来，部分出租车司机开始出现怠工现象，还有些司机则开始退出行业，寻找别的谋生方式。
　　《财经》记者在本地多家专供出租车的加气站了解到，目前每天下午3点钟出租车交班前的加气排队时间已经由以往的半个多小时减至目前的不到5分钟。
　　而一周前的一桩突发事件将这股“暗战”情绪点燃。
　　11月23日23时许，在广州白云区新市街白云国际会议中心西北门收费亭附近，一名出租车司机与三名自称“市委人员”的醉酒男子因争相将车先开出收费亭之事产生争执，被三名男子暴打，车窗被砸烂。24日，数百名司机集中起来打算到市政府游行，“为同行鸣不平”。后来警方查明涉嫌殴打出租车司机的三人均是经商及打散工人员，并非政府工作人员。参与此事的司机告知《财经》记者，这当中有相当一部分司机是在借机闹事，以争取其他权益。据悉，当天的行动最终被警方“劝退”，其中带头者被警方带走接受调查。
　　该事件在广州出租车行业内掀起更大波澜，甚至有出租司机打砸仍在运营的同行车辆，以迫使越来越多的司机加入到“集体休息”的行列。
　　有知情司机告诉《财经》记者，参加“集体休息”的司机多为从粤东来的新承包者，“他们在费用最高时介入，加之近来经济环境恶劣，这些司机生存压力较大，而且同乡观念强，所以才会有过激行为。”
　　最近一周来，广州市民发现在街上打车已越来越难。但目前无法统计到底有多少车辆处于“休息”状态。
　　广州市交委11月29日发布了《致广大出租车司机的公开信》，表示目前市公安部门正在依法对白云国际会议中心打砸出租车事件三名犯罪嫌疑人进行审讯，其中情节严重的两名嫌疑人已被依法逮捕，对事件中受害司机进行经济赔偿。市公安部门还将加大对市区酒吧、夜总会等场所的管理,严厉惩治殴打出租车司机、打砸出租车等违法行为,维护出租车司机人身和财产安全。
　　为进一步安抚司机的不满情绪，广州市11月30日出台新政，决定从2008年12月1日起，下调市区出租车企业对每台出租车月收费，下调额度为800元。具体为广州市区（不含花都、番禺、从化、增城）出租汽车企业向每台出租车收取的承包费或综合服务费等费用，每车每月统一下调500元，同时出租车企业不得以本公司的场地再向司机收取任何停车服务费用，这笔费用为每车每月300元。
　　然而这一纸政策却引来新的风波。政策出台当晚便有传言称，未享受到500元下调收费四区（市）司机将驾车围堵广州市交通管理局。风声鹤唳之下，11月30日当晚10点半，广州市公安部门便调集超过300警力将位于广园中路的市交通管理局层层布控。不过，事后证明这也只是虚惊一场。
　　《财经》记者12月1日在现场看到，在场的警力除警察外，还包括企业的保安以及街道的协防员。为保护公众安全，当天广园中路段上的各公交站均贴上启事，称自12月1日首班车起，各公交车不得停靠这些站台。
　　但经过一天的折腾，截至12月1日下午18时记者发稿时，该路段并没有出现任何异常，在交通管理局下班后，警察以及保安也开始陆续撤离，仅留少数治安协防员在布岗，而部分被暂停使用的站台开始恢复车辆停靠。
　　多名出租车司机表示，“希望有人能代表我们去跟政府对话，把我们的要求明明白白反映出来，不然最终吃亏的还是我们自己。”■

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