2007年12月21日，我国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机 ARJ21-700 ，在上海飞机制造厂总装下线。

飞行时间持续1小时，最高飞行高度3000米

　　【《财经网》专稿/记者 于达维】11月28日下午，中国首架自主研制的支线喷气客机ARJ21-700在上海大场机场首飞成功，飞行时间持续61分钟，最高飞行高度为3000米。
　　首飞ARJ21于28日中午12点23分起飞，13点24分降落。
　　此后，在上海西郊宾馆的庆功宴上，ARJ21总设计师陈勇对《财经》记者表示，此次首飞后，将尽快把飞机转场到西安进行试飞。这期间大概还需要三个月，此间将对飞机进行更加全面的测试。
　　庆功宴开始时，中国商用飞机有限公司董事长张庆伟在致辞中表示，这次首飞备受关注，而飞行本身非常成功，“对于不断发展的中国民用航空来说，只有飞上蓝天才是硬道理。”
　　在具体介绍此次首飞情况时，总设计师陈勇表示，这次主要是测试飞机的起落特性、空中盘旋、襟翼收放和进场着陆等。飞行员首先把飞机拉到一定高度，在到达3000米高度的指定空域后，要确认飞机的状态，并且飞机在试滑的时候要和模拟器上的状态完全一致。这样对飞机的性能有个摸底，然后确定飞机在返回的时候如何飞，如何着陆。
　　首飞还要检查飞机整个系统的工作状态，通过遥测系统、机载设备来采集飞机的各种性能参数。此次飞行抵达了崇明岛上空的指定空域，并在上面转圈，从而检查飞机的各种性能。陈勇说，在飞行过程中，飞行员对飞机的检查非常仔细。
　　此前业内传闻，ARJ21-700原计划于11月25日首飞，后因为空管协调和天气的原因推迟到了28日。“天气因素，空域的协调，飞行员的状态（对首飞）都有很大的影响，今天是个绝对合适的天气。”陈勇说。
　　不过，这次首飞成功只是技术成功的一个开始。根据ARJ21-700取得适航证之前的规划，整个试飞过程需要一年半的时间。接下来还有转场以及转场后的试飞工作。
　　关于转场前的检测过程，陈勇表示现在还在做计划，希望能够尽快转过去，大概需要三个月左右的时间。他说，转场前要把飞机基本性能充分摸清，并且要求其状态比较稳定，才适合长距离飞行。从上海到西安1400多公里，将要飞行逾两个小时，最后抵达位于西安的中国飞行研究院。
　　最早于2002年立项的ARJ21是中国第一款自主研制的喷气式支线飞机，其基本型AJR21-700座位数在78人-90人之间。此次成功试飞将是中国最终进军100座以上大客机领域的重要铺垫。据悉，此次首飞前，ARJ21已获得233架飞机的订单（含意向在内）。■

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