期盼进入油储业多年，岙山项目暗合万向做大石油业务之意

　　【《财经网》专稿/实习记者 虞立教】中国最大的汽车零部件供货商，浙江重要民企万向集团近日获得国家发改委批复，兴建岙山油品码头工程项目。这是万向多元化发展的重要一步。
　　万向石油储运（舟山）有限公司（下称万向油储）办公室主任向《财经》记者证实了这一消息，“我们在今年7月8日就已经拿到发改委的正式批文，目前项目的实质性工作正在展开。”
　　她同时表示该项目是万向涉足国内石油行业的首次尝试。根据发改委批文，该项目的石油储运设施包含5万吨级、5000吨级、3000吨级和1000吨级成品油泊位各一个，以及总罐容57万立方米的储油罐等配套设施，设计年通过能力660万吨，建设过程中，按773米码头长度使用对应的港口岸线。
　　据悉，项目总用地面积690亩，预计投资约5.55亿元，由万向旗下上海万向资源有限公司(下称万向资源)和万向控股的浙江省远洋渔业集团有限公司合资，万向油储负责运营。
　　万向油储一位原管理人士向《财经》记者透露，7月获批的只是万向整个岙山项目的一期工程。万向规划的完整岙山油储项目的油库工程总容量将达150万立方米，分三期完成，总投资在12亿元左右。预计二期和三期工程目前尚在审批当中。
　　据其介绍，完整规划更为复杂。2004年最初上报的规划中，万向计划整个项目将占用岙山岛1.3公里岸线，建造20万、10万吨级码头泊位各1座，3万吨级码头泊位1座，1000吨级码头泊位3座。
　　岙山项目建成后，万向可以为国企进口原油业务提供仓储、分销等原油中转服务，从而曲线进入石油行业。他同时表示，万向投资进入的不仅仅是石油行业，旗下众多分公司在农业、金融、新能源等产业均有涉及。
　　万向集团目前旗下控股万向钱潮股份有限公司（深圳交易所代码：000559，下称万向钱潮）、万向德农股份有限公司（上海交易所代码：600371）等四家上市公司。主业为汽车零部件业，但其多元化发展的努力一直未曾间断。公开数据显示，截至2007年底，万向集团审计前总资产为229.07亿元，负债率为77.61%。
　　万向集团董事长鲁冠球在10月底举行的万向钱潮股东大会后曾表示，企业近期已感觉到世界金融危机带来的丝丝寒意。去年以来，主业汽车配件由于原材料和人工成本上升比较快，而产品价格稳定，因而毛利率被压缩了。
　　而此次岙山项目的推进，正暗合万向做大石油业务之意。公开资料显示，万向资源的主营业务围绕有色金属、石油能源等资源市场，承担万向在资源领域的主要经营责任，其目标是“最终构建一个具有相当规模和多种资源配置能力的大型物流企业”。
　　万向油储原管理人士表示，随着国家对垄断行业市场准入的放宽，万向一直谋求进军石油领域。2003年万向资源便开始申报岙山项目，并看好岙山发展石油储运的条件。
　　当年负责协调该项目的舟山港务局副局长陈国芳在接受《财经》记者采访时说，该项目获得浙江省政府的支持。只是万向当时不了解建多大规模的码头可以获得国家发改委的批文，因而此前几次上报都未能获准。
　　岙山岛位于浙江省舟山本岛南部海域，是中国重要的国际油品中转基地。岙山国家石油储备油库是我国第一批四大石油储备基地之一，万向之前，大型央企中化集团已在此经营多年，旗下的中化兴中石油转运有限公司曾是国内最大的石油转运企业。 ■