工业发动机资本平台布局初现，其他产业板块的整合亦逐步启动

　　【《财经网》专稿/记者 周玲玲】中国航空工业集团（下称新中航）正式成立之后，十大产业板块的融合开始启动。目前，作为资产整合重要一部分的发动机业务整合已初现端倪。
　　南方宇航科技股份有限公司（深圳交易所代码：000738，下称ST宇航）11月11日公告称，其控股股东中国南方航空工业（集团）有限公司拟向公司注入航空发动机控制业务，目前正处于资产评估阶段，具体的重组方案还在制订中。南方航空工业（集团）有限公司是中国航空工业第二集团公司（下称二航）的子公司。
　　11月8日，中国航空工业第一集团公司（下称一航）和二航正式合并成立新中航。新中航共有十大产业板块，涉及防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理等方面。
　　东方证券军工及电子行业首席分析师陈刚对《财经》记者表示，ST宇航将会成为新中航发动机配件业务的资本平台，中航工业集团旗下另一家上市公司吉林华润生化股份有限公司（上海交易所代码：600893，下称S吉生化）则会成为发动机整机业务的资本平台。
　　S吉生化目前已经停牌，正由西安航空发动机（集团）有限公司（下称西航集团）对其进行资产重组，重组完毕后，西航集团将持有65.61%的股份。S吉生化已变更为“西安航空动力股份有限公司”，注册资本变更为44233万元，经营范围变更为“航空发动机、燃气轮机、烟气透瓶动力装置、航天发动机及其零部件、风力发电机、太阳能发动机及零部件制造、销售与维修”等方面。
　　除ST宇航和S吉生化外，新中航旗下拥有发动机业务的上市公司还有四川成发航空科技股份有限公司（上海交易所代码：600391）和贵州贵航汽车零部件股份有限公司（上海交易所代码：600523）。
　　不过，新中航主管资本运营的副总经理吴献东11月8日曾表示，如果一个产业板块里有两个或两个以上的上市公司，自然要整合。
　　陈刚表示，整合需要有一个过程，目前是在发动机业务内部从小板块的角度各自装一部分资产，一步一步在做。
　　在原来的一航发动机事业部的基础上，新中航成立中航航空发动机有限公司，管理发动机板块业务，原西航集团总经理马福安任总裁。
　　陈刚认为，未来航空发动机公司的资产将主要以西航集团、沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司、成都发动机（集团）有限公司等核心资产为主。
　　不过，上述航空发动机业务主要用于军事领域，民用航空发动机业务仍处于起步阶段。11月5日，中航工业集团与上海市政府签订了加强战略合作的框架协议，双方将在上海共同投资组建商用航空发动机项目公司。新中航副总裁谭瑞松表示，商用航空发动机项目公司组建的主要目的是围绕国产大飞机项目进行商用飞机发动机的研发。
　　与发动机产业板块进行整合同时，新中航的其他产业板块的整合也在启动。■

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