交通运输部初步规划，将100亿元用于国家高速公路网的在建项目和农村公路建设，并优先向西部和欠发达地区倾斜
   
　　【《财经网》专稿/记者 张娜】交通运输部（下称交通部）负责新闻发言的人士在接受《财经》记者采访时表示，今年年底之前中央将增加100亿投资，投入交通部在建项目。
　　11月5日，国务院常务会议部署了当前进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施，明确到2010年底，约需投资4万亿元以加快建设进度，今年四季度先增加安排中央投资1000亿元。
　　该人士告诉《财经》记者，据初步预算，在这1000亿元投资中投入交通基础设施工程建设约为100亿元。“对于交通建设而言，这是在原定计划以外的一个增量。”
　　该位人士说，交通运输部初步规划，将100亿元用于国家高速公路网的在建项目和农村公路建设，并将这部分资金优先向西部地区和欠发达地区倾斜。
　　他表示，明后年继续保持基础设施的建设力度，特别是加大高速公路和农村公路的建设，以保证经济平稳增长。
　　资料显示，2007年交通部管辖范畴内的交通固定资产投资为7800亿元，其中公路投资6500亿元。预计至2008年底，全国交通固定资产投资总量在8000亿元左右。在拉动内需措施的推动下，交通部表示，将力争明后两年交通固定资产投资规模年均达到1万亿元水平。
　　其中，明后年公路建设将着重于三个方面，包括高速公路建设，农村公路的建设，以及扩大国道、省道的干线公路改造。此外，还会对水运建设加以适当考虑，在航道等基础设施方面增加一些项目。
　　该位人士表示，具体而言，明后年的公路建设重点将包括以下几个方面。
　　一是对国家高速公路网的建设进行全面的梳理，重点抓好省与省之间“断头路”的建设。
　　二是对一些经济影响重大、在救灾应急过程中反映出来的瓶颈通道加强建设和扩充，包括沿海地区道路和由北向南跨越的经济大通道，也包括最近几次大自然灾害暴露出来的一些迂回能力差、保障能力不强的通道，对其进行扩容建设，在原有的路两边增加一些车道，或开辟复线。
　　三是发展珠三角、长三角、长株潭、成渝经济区、辽宁沿海经济带，东北经济区等重要经济区域间的通道。
　　四是利用此次加快建设的机会，在国家高速公路网的基础上加设一些支线，完善东部和中部地区一些主要城市之间的城际道路和较小项目的建设。
　　在农村公路建设方面，明后年仍将以“十一五”计划的目标为主攻方向。此外，在枢纽建设方面，交通部规划了179个公路运输枢纽，涉及190多个城市，其中的一些中心城市规划为综合交通运输枢纽，作为交通运输的重要结点，保障综合交通多式联运，优化换乘条件，减少衔接缝隙。■

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