三亚罢运事件中，警方传唤20多名涉嫌违法人员；甘肃永登县出租车司机以罢运吁求取缔“黑车”

　　【《财经网》综合报道】一周之内，全国三地相继发生出租车罢运事件。
　　11月3日，重庆市8000辆出租车罢运。11月10日，部分三亚市出租车司机采取“罢运”手段向政府部门施压，要求解决目前出租车承包金高、“黑车”横行等问题。
　　11月10日，甘肃省兰州市永登县也发生了上百辆出租汽车集体罢运事件，以抗议非法出租车的干扰。
　　据中新网报道，11月10日上午9时许开始，上百名三亚市出租车司机停止营运，聚集在三亚市政府门口。一位黄姓司机在接受中新网记者采访时表示，他们此次自发聚集，原因有四：一是一些出租车公司未按三亚市交通部门的规定下调出租车承包金；二是过多的黑车影响合法出租车的利益；三是出租车公司要求司机重新签的合同一年一签，期限过短；四是出租车公司对出租车司机的日常管理不合理。
　　据三亚市交通局的统计数据，三亚现有六家经营出租车业务的公司，共有1082辆车，全市出租汽车驾驶员共1923人。据《海南日报》2008年1月2日的报道，三亚出租汽车企业对外发包一辆车，除承包人需向公司预付12万元左右的风险抵押金外，承包人每月仍需向公司交纳5226元至7490元不等的承包金。
　　为减轻“的哥”的营运负担，三亚市交通部门要求从2008年1月1日起各公司下调月承包金至月均5300元。而中新网记者却了解到，一些出租车公司一直在收取7200元左右的月承包金，一些原本下调承包金的公司如今又要求出租车司机补交上月承包金。
　　11月10日罢运当日上午，三亚市交通行政管理部门有关负责人即赶到现场听取司机的意见并向出租车司机们做相关解释，但双方未达成一致。
　　下午4时许，仍聚集在政府门口的部分出租车司机和社会人员将两辆营运的出租车堵住对其进行打砸。据新华网报道，该起罢运事件中有21人涉嫌违法，共15辆正常营运的出租车被打砸，多名不愿参与罢运的出租车司机遭到谩骂、威胁甚至受到人身攻击。警方现场传唤20多名相关人员。
　　发生在甘肃兰州市永登县的罢运从11月10日上午９点开始。据新华社报道，全县共有合法运营手续的出租车280多辆，参加当天罢运的有160多辆。罢运出租车司机代表马江山告诉新华社记者，当地非法营运的“摩的”和出租车数量日渐增多，严重影响了合法出租车的收入，他们多次向县交通局和公安局反映情况，但是问题得不到解决，迫不得已，只好采取停运的手段以达到维护自己合法权益的目的。罢运司机表示，他们将一直罢运，直至有关部门能够给他们一个取缔非法出租车的明确时间为止。
　　另据新华社报道，最先进行罢运的重庆市主城区出租汽车已全面恢复正常营运。针对出租车司机上交公司的“份儿钱”过高、黑车多等现象，重庆市交委正在着手整治，全面展开打击黑车的攻势，力争使出租车运营秩序尽快得到进一步规范。市交委、运管局、交通行政执法总队将每月与出租车驾驶员座谈一次，启动制定出租车利益分配调整方案、与驾驶员建立一对一的联系，以全面整治规范出租车运营秩序。■

（《财经》实习记者 兰方）

《财经网》既往相关报道：
重庆8000辆出租车罢运风波
罢工“的哥”缘何气不顺？